也許沒(méi)有人會(huì)想到有一個(gè)超高配置的盲盒，那就是國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)的盲盒。為什么海運(yùn)集裝箱盲盒是超高配置盲盒？這是因?yàn)槊ず械膬r(jià)格比普通盲盒貴得多！那么，國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)盲盒出現(xiàn)主要原因是什么呢？

自疫情爆發(fā)以來(lái)，全球供應(yīng)鏈開(kāi)始出現(xiàn)不暢通的問(wèn)題。起初，我認(rèn)為疫情結(jié)束后會(huì)有所改善。出乎意料的是，疫情反復(fù)發(fā)生，全球供應(yīng)鏈火上澆油。海運(yùn)和空運(yùn)的堵塞導(dǎo)致許多國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)被困在碼頭上，因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)，海運(yùn)成本在此過(guò)程中一次又一次地積累。

此外，國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)滯留在碼頭，會(huì)導(dǎo)致海運(yùn)滯留成本上升，當(dāng)業(yè)主可以提貨時(shí)，但發(fā)現(xiàn)成本超過(guò)商品價(jià)值，如果無(wú)法償還，就會(huì)發(fā)生棄貨現(xiàn)象。目前，許多海運(yùn)集裝箱的盲箱只是因?yàn)楹＿\(yùn)集裝箱的積壓而被遺棄。這種被業(yè)主放棄的很可能會(huì)由貨物幫助買方購(gòu)買。

仔細(xì)研究國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)盲盒的熱點(diǎn)，是因?yàn)樨浳锞戎I家在購(gòu)買集裝箱時(shí)不知道集裝箱內(nèi)有什么，以相對(duì)較低的價(jià)格購(gòu)買，貨物的價(jià)值將超過(guò)預(yù)期，也將等于支付的價(jià)格。因此，購(gòu)買散貨船就像買彩票一樣，有賭博的運(yùn)氣。

在大多數(shù)情況下，救援貨物的買家可以打開(kāi)超出預(yù)期的盲箱，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的想象。因此，有許多強(qiáng)大的商品救援買家購(gòu)買這些被困在碼頭的海運(yùn)集裝箱。他們可以再次在購(gòu)買的海運(yùn)集裝箱中找到新的買家，成為中間商來(lái)盈利。世界上90%的貨物必須通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸，因此任何貨物都可能落在貨物救援公司手中。

貨運(yùn)救援公司能夠及時(shí)處理積壓的貨運(yùn)集裝箱，這也是一件好事，貨運(yùn)救援公司的初始目標(biāo)是清空貨運(yùn)集裝箱，使貨運(yùn)集裝箱重新進(jìn)入市場(chǎng)，使全球供應(yīng)鏈流通。貨輪救援公司的行動(dòng)無(wú)疑將有利于全球供應(yīng)鏈的恢復(fù)。集裝箱的熱量也可以使貨運(yùn)公司有動(dòng)力繼續(xù)清理無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的貨運(yùn)集裝箱，并建立一個(gè)良性循環(huán)。