散貨船包括液體散貨船和干散貨船。窄X散貨船是指干散貨船。今天，琪邦與您共享散貨船按照負(fù)載能力和載貨比例的分類方法。

一、根據(jù)負(fù)載能力

這是造船業(yè)常用的分類方法。根據(jù)裝載能力，散貨船可分為五種代表性類型:2000噸至35萬噸的小型輕型，35000噸至5000噸的大型輕型，6000噸至8000噸的巴拿馬型，1000噸至18萬噸。

柔性散貨船的來源是指載重2萬至4萬噸的小型散貨船。這種類型的船吃水淺，可以進(jìn)出世界上很多港口。它具有方便通用的特點。隨著航運(yùn)造船業(yè)的發(fā)展，便利散貨船也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

大容量散貨船重量超過3.5萬噸已經(jīng)發(fā)展起來，重量不足3.5萬噸的散貨船被稱為小容量散貨船。這是一種通過好望角將大西洋和太平洋連接起來的典型船型。主要負(fù)責(zé)長途航線上的煤炭和鐵礦石運(yùn)輸。其代表性噸位從10萬噸增加到12萬噸，再增加到14萬噸增加到15萬噸，最近發(fā)展到17萬噸到20萬噸。

二、按載貨比例

為了滿足船東集團(tuán)的要求，國際船級社會協(xié)會在2002年根據(jù)貨物的比例分為三類。BC-A是一種散貨船，設(shè)計用于運(yùn)輸1噸/立方米以上的干散貨。

BC-B類是散裝貨船，設(shè)計用于運(yùn)輸比例超過1噸/立方米的干散貨，可存放在所有貨艙內(nèi)。BC-C類是一種散裝運(yùn)輸工具，設(shè)計用于運(yùn)輸比例小于1噸/立方米的干散裝貨物（如谷物）。IACS將要求所有新建的散貨船都標(biāo)有符號。世界上約70%的散貨船屬于BC-A級。