本周，非煤類商品表現(xiàn)搶眼，市場(chǎng)活躍，占據(jù)了市場(chǎng)的有效容量。加上北方港口天氣原因封航，散貨船周轉(zhuǎn)變慢，運(yùn)力略顯緊張，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲走勢(shì)。

10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨船）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1151.51點(diǎn)，較上周上漲2.0%。其中煤炭、礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭市場(chǎng)：本周，淡季煤炭消費(fèi)特點(diǎn)明顯。沿海地區(qū)六家主要發(fā)電廠的日消耗量與上周相比持平，維持在60萬噸。六大發(fā)電廠的庫存再次攀升至1600萬噸的水平，相對(duì)豐富。在供應(yīng)方面，截至周三，北部裝運(yùn)港的煤炭庫存總計(jì)2300萬噸，處于較高水平。

10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨物運(yùn)價(jià)指數(shù)收于11.7.43點(diǎn)，較上周上漲2.6％。在中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島—上海（4-5百萬載重噸）航線的運(yùn)價(jià)為36.3元/噸，較上周上漲3.0元/噸。

秦皇島—張家港（4-5千載重噸）航線運(yùn)價(jià)為38.7元/噸，較上周上漲3.2元/噸；秦皇島-廣州（6-7百萬載重噸）航線運(yùn)費(fèi)為43.2元/噸，較上周上漲2.8元/噸。

金屬礦石市場(chǎng)：從目前的盈利情況來看，建筑鋼材有一定的利潤，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，高爐企業(yè)的生產(chǎn)動(dòng)力更強(qiáng)，短期供應(yīng)仍處于較大水平。另一方面，為了維持成本控制，

貿(mào)易商和鋼廠在短期內(nèi)繼續(xù)維持低庫存運(yùn)作。本周，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)輸需求增加，運(yùn)費(fèi)率小幅上漲。10月25日，沿海金屬礦石貨物運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1110.54點(diǎn)，比上周上漲1.9％。

糧食市場(chǎng)：供應(yīng)方面，國儲(chǔ)玉米停拍，市場(chǎng)供應(yīng)主體由國儲(chǔ)拍賣轉(zhuǎn)向新糧。港口庫存方面，南北港玉米的渠道庫存偏低局面遲遲不見好轉(zhuǎn)，給玉米價(jià)格帶來支撐。

加上近期生豬養(yǎng)殖利潤大幅上漲，深加工消費(fèi)仍有增長空間。沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。10月25日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1045.57點(diǎn)，較上周上漲2.7%。

油品市場(chǎng)：10月21日國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低150元和145元。汽油市場(chǎng)需求端基調(diào)持續(xù)疲軟，煉廠汽油出貨偏弱。