有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，HMM此次的收購(gòu)意向，標(biāo)志著該公司正在尋求轉(zhuǎn)型，以擴(kuò)大在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域的影響力。

據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，日前，韓國(guó)第一大班輪公司HMM參與了收購(gòu)現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司（Hyundai LNG Shipping）的競(jìng)爭(zhēng)。

報(bào)道稱，HMM已向私募投資基金管理公司IMM Private Equity表明了參與Hyundai LNG Shipping競(jìng)標(biāo)的意向，并希望參與初步投標(biāo)。

媒體相關(guān)報(bào)道

據(jù)悉，Hyundai LNG Shipping目前擁有16艘LNG運(yùn)輸船和6艘液化石油氣運(yùn)輸船，主要股東為IMM Private Equity（PE）和IMM Investment Consortium組成的財(cái)團(tuán)。該財(cái)團(tuán)從今年3月份開(kāi)始著手出售Hyundai LNG Shipping。

值得關(guān)注的是，Hyundai LNG Shipping的前身是HMM的液化天然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)，2014年，IMM財(cái)團(tuán)收購(gòu)了該部門(mén)。

對(duì)于HMM此次收購(gòu)意向，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉標(biāo)志著HMM正在尋求轉(zhuǎn)型，以擴(kuò)大在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域的影響力。

官方資料顯示，作為一家綜合物流航運(yùn)公司，HMM目前業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、油輪運(yùn)輸?shù)?，其中，以集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為核心。

5月15日，HMM公布了2023年第一季度業(yè)績(jī)。

報(bào)告期內(nèi)，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為15.6億美元，同比下降58%；凈利潤(rùn)約為2.1億美元，同比大跌91%。對(duì)此，HMM表示，全球供應(yīng)鏈壓力的緩解使得集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)正?；?，影響了該公司的收入和利潤(rùn)。

鑒于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，HMM預(yù)計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)將持續(xù)，短期內(nèi)消費(fèi)者信心不會(huì)恢復(fù)。

HMM強(qiáng)調(diào)，該公司未來(lái)將專注于削減成本，同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率，以在市場(chǎng)波動(dòng)和不確定性中保持競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)此有分析認(rèn)為，受俄烏沖突影響，預(yù)計(jì)LNG運(yùn)輸需求將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)，這進(jìn)一步增強(qiáng)了此次收購(gòu)對(duì)HMM的吸引力。